Ο κλάδος της κινητικότητας (mobility) στην Ελλάδα βρίσκεται τα τελευταία χρόνια σε φάση έντονης ψηφιακής ανάπτυξης, με νέες πλατφόρμες να επιχειρούν να αλλάξουν τον τρόπο με τον οποίο μετακινούνται κάτοικοι και επισκέπτες.

Σε αυτή την αγορά δραστηριοποιείται εδώ και περισσότερο από ενάμιση χρόνο η Sync, το νέο εγχείρημα του ιδρυτή της Taxi Beat (νυν Free Now), Νίκου Δρανδάκη, το οποίο ο ίδιος έχει περιγράψει ως «ένα Airbnb για αυτοκίνητα».

Η φιλοσοφία της πλατφόρμας είναι απλή. Ιδιώτες ή επαγγελματίες που διαθέτουν ασφαλή και ποιοτικά οχήματα μπορούν να τα προσφέρουν προς ενοικίαση σε άλλους χρήστες, μέσα από μια πλήρως ψηφιακή διαδικασία.

Η κράτηση και η πληρωμή πραγματοποιούνται online, ενώ η παράδοση του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει σε σημείο κοντά στον πελάτη ή ακόμη και σε τοποθεσία που επιλέγει ο ίδιος. Με τον τρόπο αυτό, η Sync παρακάμπτει το παραδοσιακό γραφείο ενοικίασης, επιχειρώντας να κάνει την ενοικίαση αυτοκινήτου πιο άμεση, ευέλικτη και προσαρμοσμένη στις ανάγκες κάθε ταξιδιώτη.

Παραλαβή από το αεροδρόμιο

Τις προηγούμενες ημέρες η Sync εγκαινίασε το νέο Airport Meet & Greet, έναν καινούργιο τρόπο παραλαβής αυτοκινήτου από το αεροδρόμιο, ο οποίος αντικαθιστά το γκισέ και την ταλαιπωρία.

Για πολλούς ταξιδιώτες η άφιξη στο αεροδρόμιο σημαίνει αναζήτηση του σημείου παραλαβής, ουρές, αναμονή στο γκισέ και μια διαδικασία που μπορεί να καθυστερήσει την έναρξη του ταξιδιού. Μέσα από τη νέα δυνατότητα, ο επισκέπτης μπορεί να βρει το αυτοκίνητό του την ώρα που προσγειώνεται.

Αυτό μπορεί να γίνει πριν από την άφιξή του, οπότε έχει τη δυνατότητα να προσθέσει στην κράτησή του τα στοιχεία της πτήσης του, ώστε ο πάροχος να γνωρίζει πότε προσγειώνεται.

Με αυτό τον τρόπο, όταν φτάσει στο αεροδρόμιο βρίσκει στον χώρο των αφίξεων ένα εξατομικευμένο σήμα της Sync με το μικρό του όνομα. Εκεί τον υποδέχεται ο πάροχος που έχει αναλάβει την παράδοση του οχήματος και τον βοηθά να παραλάβει το αυτοκίνητό του και να ολοκληρώσει τη διαδικασία.

Ήδη, στην πλατφόρμα του Sync υπάρχουν καταχωρημένα δεκάδες αυτοκίνητα προς ενοικίαση ειδικά στα μεγάλα αεροδρόμια Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Ηρακλείου.

Προσθήκη AI agents

Έναν χρόνο και κάτι μετά την έναρξη λειτουργίας του, το βασικότερο πρόβλημα του Sync είναι ότι αρκετές φορές χρήστες και ιδιοκτήτες δεν κατανοούν επαρκώς πώς λειτουργεί η πλατφόρμα. Αυτό προκύπτει από σχετικές ερωτήσεις χρηστών και ιδιοκτητών.

Για τον λόγο αυτό, όπως αναφέρεται από στελέχη της εταιρείας, προστέθηκε ένας AI agent μέσα σε κάθε συνομιλία κράτησης.

«Κάθε μήνυμα περνάει από αυτόν πριν φτάσει στον παραλήπτη. Το διαβάζει, το συγκρίνει με τους κανόνες του marketplace, και όταν κάτι δε στέκει αφήνει ένα σύντομο σημείωμα μέσα στο chat. Το βλέπει μόνο αυτός που στέλνει το μήνυμα (ή, αν χρειάζεται, και η άλλη πλευρά), και οι κανόνες είναι ίδιοι για πάροχους και πελάτες», τονίζεται από την εταιρεία.

Στα χνάρια των μεγάλων app

Σε αυτό το πλαίσιο της ανάπτυξης της κινητικότητας στην Ελλάδα μέσω διαδικτύου και AI, υπενθυμίζεται ότι μέσα στο καλοκαίρι πέρασε στο δεύτερο στάδιο ανάπτυξης το ελληνικής επινόησης taxi app Lemon, το οποίο και αυτό ξεκίνησε τη δραστηριοποίησή του μέσα στο 2025.

Η εφαρμογή αριθμεί πλέον πάνω από 70.000 «κατεβάσματα» μέσω του Google play store και κατά μέσο όρο 2.000 πελάτες ημερησίως μόνο στην Αττική.

Υπό αυτή την εξέλιξη, η πρόσφατη μετατροπή της αρχικής εταιρείας ΙΚΕ σε Ανώνυμη Εταιρεία με αρχικό κεφάλαιο 120.000 ευρώ δείχνει τον δρόμο για τη νέα εποχή της επιχείρησης, η οποία, σύμφωνα με τους ιδρυτές της, «χρειάζεται περισσότερη ευελιξία και να είναι ανοιχτή σε συμμετοχή περισσότερων συνεταιρισμών από όλη τη χώρα».

Ειδικότερα, σύμφωνα με όσα είχε αναφέρει στο Financial Report ο Πρόεδρος της Lemon, Χάρης Πασχαλίδης, ο οποίος είναι και πρόεδρος του Ράδιο Ταξί Κόσμος, «αυτό που μας ενδιαφέρει αυτή τη στιγμή είναι να γίνουμε όχι ο πρώτος, αλλά ο τέταρτος πόλος στα taxi app, να μας μάθει ακόμα περισσότερος κόσμος στην Ελλάδα και να χρησιμοποιεί το app στις μετακινήσεις του, καθώς είμαστε ελληνική επιχείρηση που φορολογούμαστε στη χώρα μας και όλα τα έσοδα καταλήγουν εδώ».

Όπως προσθέτει ο κ. Πασχαλίδης, η εταιρεία ξεκίνησε σαν ένωση ραδιοδικτύων, με σκοπό να φτιαχτεί μια ψηφιακή πλατφόρμα διαδικτυακής εξυπηρέτησης στα πρότυπα των αντίστοιχων του εξωτερικού, η οποία θα κατέληγε σε μια κοινοπραξία με ποσοστό μεριδίου ανά συνεταιρισμό που θα συμμετείχε.

«Ξεκινήσαμε πέρυσι με μηδέν πελατολόγιο και σήμερα είμαστε, μέσω των συνεργαζόμενων ραδιοταξί, σε 11 πόλεις της Ελλάδας, Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Τρίκαλα, Λάρισα, Μυτιλήνη, Χερσόνησος (Ηράκλειο Κρήτης), Ναύπλιο, Μυτιλήνη κα.

Μέσα σε αυτούς τους μήνες συνειδητοποιήσαμε ότι υπάρχει χώρος και για κάτι ελληνικό σε αυτόν το κλάδο, καθώς έχουμε την τεχνογνωσία, ενώ δίνουμε και ένα μήνυμα ότι μπορεί μια κοινοπραξία συνεταιρισμών, καθώς οι συνεταιρισμοί είναι πονεμένη ιστορία στην Ελλάδα, να μπορέσει να πετύχει» αναφέρει.

Πηγή: financialreport.gr