Με τις αποβάθρες να γεμίζουν και τους συρμούς να αναχωρούν με ελάχιστο ή καθόλου διαθέσιμο χώρο, το Μετρό της Αθήνας βρίσκεται αντιμέτωπο με μία περίπλοκη κατάσταση. Η αυξανόμενη ζήτηση έρχεται σε αντίθεση με τα μειωμένα δρομολόγια που πραγματοποιούνται, προκαλώντας ταλαιπωρία στους επιβάτες.

Αύξηση επιβατών και εσόδων

Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα της Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑ.ΣΥ.), το 2025 καταγράφηκαν 256,18 εκατομμύρια επιβιβάσεις στο δίκτυο, έναντι 254,22 εκατομμυρίων το 2024, σημειώνοντας αύξηση σχεδόν δύο εκατομμυρίων επιβιβάσεων μέσα σε ένα έτος.

Αυτή η αύξηση στην κίνηση μεταφράστηκε και σε ενίσχυση των εσόδων της ΣΤΑ.ΣΥ. Το 2025, η εταιρεία εμφάνισε συνολικά έσοδα 197,32 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 8,93% σε σχέση με τα 181,14 εκατ. ευρώ του 2024. Τα έσοδα από εισιτήρια και κάρτες ανήλθαν σε 101,17 εκατ. ευρώ το 2025, από 89,70 εκατ. ευρώ το 2024, καταγράφοντας αύξηση 12,79%.

Μειωμένα δρομολόγια και ελλείψεις συρμών

Την ίδια περίοδο, όμως, παρατηρήθηκε μείωση στον αριθμό των δρομολογίων. Το 2025 πραγματοποιήθηκαν 479.417 δρομολόγια, έναντι 488.697 το 2024, δηλαδή 9.280 λιγότερα.

Ειδικότερα:

  • Γραμμή 1 (Ηλεκτρικός): 93.548 δρομολόγια το 2025, από 96.455 το 2024. * Γραμμές 2 και 3: 248.867 διαδρομές το 2025, από 254.166 το 2024. * Τραμ: 137.002 δρομολόγια το 2025, από 138.076 το 2024.

Η μείωση αυτή αποδίδεται κυρίως στην χαμηλή διαθεσιμότητα των συρμών. Στο τέλος του 2025, από τα 252 οχήματα της Γραμμής 1, μόλις 93 ήταν διαθέσιμα, ενώ στις Γραμμές 2 και 3, από τα 372 οχήματα, 210 ήταν διαθέσιμα. Στο Τραμ, από τα 59 οχήματα, μόλις 33 ήταν διαθέσιμα.

Η καθυστέρηση στην ανακατασκευή των 14 παλαιότερων συρμών της Γραμμής 1, έργο που έχει συμβασιοποιηθεί από το 2022, επιδεινώνει το πρόβλημα.

Κόστος συντήρησης και προσωπικό

Οι δαπάνες για παροχές τρίτων αυξήθηκαν κατά 4,04 εκατ. ευρώ το 2025, με μεγάλο μέρος αυτής της αύξησης να οφείλεται στις επισκευές και συντηρήσεις, οι οποίες αυξήθηκαν κατά 2,80 εκατ. ευρώ.

Σε ό,τι αφορά το προσωπικό, η ΣΤΑ.ΣΥ. απασχολούσε 2.437 εργαζομένους στο τέλος του 2025, έναντι 2.500 το 2024. Η αποχώρηση 77 εργαζομένων λόγω συνταξιοδότησης καλύφθηκε εν μέρει με υπερωρίες και δεδουλευμένα ρεπό, αυξάνοντας το σχετικό κόστος κατά 1,41 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, έγιναν προσλήψεις 59 οδηγών και τεχνιτών, καθώς και 16 σταθμαρχών – εκδοτών.

Μελλοντικές παρεμβάσεις

Η ΣΤΑ.ΣΥ. έχει δρομολογήσει διάφορα έργα για τη βελτίωση του στόλου και των υποδομών. Περιλαμβάνεται η γενική επισκευή πέντε συρμών, η αναβάθμιση δύο υποσταθμών έλξης στη Γραμμή 1, και η εγκατάσταση συστήματος ανάκτησης ενέργειας, με συνολικό προϋπολογισμό 5,2 εκατ. ευρώ. Επίσης, συνεχίζονται οι εργασίες αντικατάστασης σιδηροτροχιών στις Γραμμές 2 και 3, ενώ προβλέπονται 177 νέες προσλήψεις σε κρίσιμες ειδικότητες.